Network
Ponorogo Terkini - Masih ingat dengan peristiwa yang menimpa KRI Nanggala beberapa waktu lalu? Giant Undersea Wave, kemungkinan penyebab kapal selam KRI Nanggala hilang.
Meski demikian, hingga saat ini belum ada penyebab resmi yang ditetapkan penyebab hancurnya kapal selam Indonesia dengan 53 awak kapal.
Beberapa spekulasi telah memusatkan perhatian pada fenomena bawah laut yang telah dicatat oleh kapal selam setidaknya sejak Perang Dunia II, kemudian fenomena bawah laut lebih baik dipahami dan dijelaskan dalam beberapa dekade terakhir.
nanggaBaca Juga: Kasal Sebut Kapal AL Singapura Berhasil Evakuasi Komponen Ringan KRI Nanggala 402
Seorang pejabat senior angkatan laut Indonesia juga sempat menyampaikan bahwa ‘Giant Undersea Wave’ (gelombang internal bawah laut) mungkin telah mendorong KRI Nanggala 402 ke bawah laut sehingga menyebabkan hilangnya kapal dan semua penumpangnya.
Pejabat senior tersebut mengutip gambar satelit yang menunjukkan adanya gelombang seperti itu di daerah tersebut pada saat kapal selam menghilang.
Gelombang seperti itu - meski jarang diperhatikan oleh pengamat di permukaan - dapat mencapai kedalaman bawah laut yang sulit dikendalikan dan karena itu dapat menyebabkan kekhawatiran bagi kapal selam, kata para ilmuwan.
Gelombang tersebut dihasilkan oleh interaksi pasang surut yang kuat, lapisan laut yang lebih hangat dan lebih dingin, serta geografi bawah laut.
Baca Juga: Kapal Selam Nanggala-402 Hancur Dirudal Tiongkok, Yakinlah Itu HoaksGelombang internal dapat terjadi di wilayah samudera tertentu di seluruh dunia, tempat-tempat seperti Selat Gibraltar yang menghubungkan Mediterania dengan Samudera Atlantik, sebagian Pasifik Barat, dan Laut Cina Selatan.
Gelombang itu juga diketahui ada di kawasan Selat Lombok di Indonesia, tempat Nanggala hilang.
Matthew Alford, Direktur Asosiasi Laboratorium Fisika Laut di Scripps Institution of Oceanography di San Diego mengatakan bahwa AS, China, dan Rusia telah menghabiskan banyak uang untuk mempelajari gelombang internal bawah laut di Laut China Selatan.
Hal ini karena potensi dampaknya tentang operasi angkatan laut di jalur air strategis.
“Gelombang internal sangat kuat dan berbahaya karena menyapu lapisan laut (dan berpotensi apa pun di dalamnya termasuk penyelam atau kapal selam) ke bawah ratusan meter hanya dalam beberapa menit,” kata Alford dalam email ke NPR.
Baca Juga: Kapal Selam KRI Nanggala-402 Berstatus On Eternal Patrol
“Selat Lombok juga dikenal sebagai daerah dengan gelombang internal yang kuat,” kata Alford yang meneliti fenomena tersebut.
Meskipun dia belum pernah mendengar gelombang internal menenggelamkan kapal selam, “itu adalah skenario yang masuk akal,” ujarnya.
Sebuah studi tahun 1966 oleh Angkatan Laut AS mencatat bahwa “Lintasan gelombang internal amplitudo besar dapat membuat kontrol kedalaman kapal selam sulit, terutama ketika kapal selam berjalan dengan tenang dengan kecepatan rendah.”
Laporan berjudul Internal Waves: Their Influence Upon Naval Operations menambahkan bahwa gelombang seperti itu dapat menyebabkan tenggelamnya kapal selam yang tak terkendali.
“Dalam Perang Dunia II, kapal selam menghindari sebagian Selat Gibraltar karena mereka menyadari reputasinya menyebarkan gelombang bawah laut yang tidak biasa yang dianggap berbahaya,” kata David Farmer, ahli kelautan fisik di Universitas Rhode Island kepada USA Today pada 2014.
Pada puncak Perang Dingin tahun 1984, sebuah kapal selam Soviet yang tampaknya berjalan di bawah sebuah kapal tanker untuk menutupi jalan keluarnya dari selat tiba-tiba menabrak lambung kapal tanker tersebut.
Hal tersebut menyebabkan kerusakan pada kedua kapal dan memaksa kapal selam tersebut muncul ke permukaan. Tabrakan tersebut diduga disebabkan oleh gelombang internal yang secara tak terduga mendorong kapal selam ke permukaan.
Maarten Buijsman, seorang ilmuwan kelautan di Universitas Mississippi Selatan, setuju bahwa ada kemungkinan gelombang internal dapat menyebabkan tenggelamnya Nanggala.
“Beberapa gelombang internal dapat memiliki amplitudo yang besar dan mereka dapat menggantikan kapal selam,” katanya.
“Gelombang dihasilkan di atas topografi curam karena pasang permukaan,” katanya kepada NPR.
“Di Laut Cina Selatan, amplitudo gelombang internal bisa sekitar 100 meter (330 kaki).”
Dalam kasus Nanggala, yang terjadi mungkin kebalikan dari apa yang terjadi dengan kapal selam Soviet di Selat Gibraltar pada 1980-an.
Alih-alih gelombang internal yang menyebabkan kapal selam itu meluncur ke permukaan, kapal Indonesia mungkin telah terdorong lebih dalam daripada kedalaman yang dirancang untuk beroperasi dengan aman.
Kasus kematian Nanggala masih dalam penyelidikan. Menurut Laksamana Yudo Margono, “kapal itu terletak setidaknya di tiga bagian di dasar laut pada kedalaman yakni hampir 840 meter (2.750 kaki) - jauh lebih dalam dari kedalaman runtuh kapal selam 200 meter (655 kaki).”
Gelombang internal hanyalah salah satu penjelasan yang mungkin untuk penghancuran kapal selam bertenaga diesel buatan Jerman.
Meskipun menjalani reparasi di Korea Selatan yang selesai pada tahun 2012, kapal tersebut adalah kapal tua yang telah digunakan oleh Angkatan Laut Indonesia pada awal 1980-an.
Nanggala juga dilaporkan sedang mempersiapkan latihan torpedo pada saat kontak radio hilang dan kecelakaan torpedo telah menjadi penyebab beberapa kerugian kapal selam terkenal di masa lalu.
Menurut penyelidikan resmi di Agustus 2000, ledakan torpedo dalam tabung di atas kapal selam Rusia Kursk memicu torpedo lainnya dan menyebabkan kapal selam itu jatuh di Laut Barents dengan semua 118 awak kapal.
Beberapa dekade sebelumnya, pada tahun 1968, USS Scorpion bertenaga nuklir hilang dengan 99 awak kapal.
Penyebab tenggelamnya Scorpion tidak pernah dibuktikan secara meyakinkan, tetapi satu teori menunjukkan bahwa kapal selam itu menyerah pada torpedo yang tiba-tiba menjadi aktif saat masih di dalam tabungnya.
Dalam jumpa pers di Jakarta pekan lalu, Laksamana Muda Iwan Isnurwanto, mantan kapal selam, melukiskan gambaran suram momen-momen terakhir KRI Nanggala.
Jika itu adalah gelombang bawah laut, katanya, “itu akan menjadi sifat yang kita hadapi. Kami akan terseret oleh ombak, membuat kami turun dengan cepat,” katanya menambahkan.
“Tidak ada yang bisa melawan alam.”***
Artikel Rekomendasi